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       支架在工作面进行拆装检修时，应注意顶板冒落，做好人身与设备的防护工作。更换支柱、前梁千斤顶、控制阀等液压元件时，要先用临时支柱撑住顶梁后再进行。支架的各支柱、千斤顶、控制阀及管路系统等，在有压力的情况下，不得进行修理与更换，必须卸载后进行。支架前移后垮落的顶煤和顶板直接作用到掩护梁和尾梁上，尾梁是支架掩护和实现放顶煤的关键部件，其主要作用包括：1。支架在拆装与查修过程中，必须使用合适的工具，禁止硬打乱敲，尤其是各油缸活塞的光洁表面，各阀件的阀轴与密封面，管接头以及连接螺纹等，防止损伤，避免增加检修困难。

          液压支架维修立柱活柱外伸至全行程的2/3处，自然放置16小时，活柱回缩量不大于2mm(排除温度变化的影响)在额定液压下，按规定动作5次(含一次运动部件在极限位置稳压5min)各液压元件不得出现渗漏。拉架前，检查帮顶状况及支架各部位，确保环境安全、支架完好、构件齐全标准，否则必须处理。单、双伸缩立柱及各类千斤顶，在各级活塞杆伸出全行程1/3的工况下，用2MPa压力供液，保持2min，压降不得超过0.5MPa;在上列工况下，使用泵站规定工作压力进行高压密封试验，不得有压降现象。 

        液压支架维修在泵站工作压力下各操纵阀均置于零位，不得有内泄漏。由于液压站具有功率质量比大、便于无极调速和过载保护以及操作简单、方便维护等优势，使之成为了现代机械设备传动与控制的重要技术手段，并且在煤矿生产尤其是在矿井提升过程中发挥着重要作用。支架分别升到位置和距离位置150mm处，停止供液，保持5min，各部位不得有渗漏，支架不下降。新支架，除应做上述试验外，还应用额定工作阻力的110%载荷进行试验，各部位应无损坏，变形长度不得大于全长的3‰，加载过程中不得有异响。

（1） 支架出厂验收合格后，支架放置于位置，收回活动侧护板并由销轴卡死，防止活动侧护板在运输途中伸出，以减少运输空间尺寸。

（2） 为了减短运输长度，尾梁应处于收回状态，前梁也可以放置垂直。尾梁及插板要采取固定措施，以防插板伸出和尾梁千斤顶被撞坏，也可将尾梁及插板组件从支架拆下发运。其他活动件也应采取措施加以固定，防止伤人或遗失。

（3） 液压系统一般应灌满乳化液，防止锈蚀液压元件，冬季运输应采取防冻措施，以防冻坏液压元件。

（１）油缸技术参数

①　立柱（2根）

型式：双伸缩双作用式

缸径：（一级/二级）φ230/φ180mm

柱径：（一级/二级）φ220/φ160mm

工作阻力：1400kN（P=33.7MPa）

初撑力：（一级/二级）1309kN

行程：（一级/二级）885（464/421）mm

②　推移千斤顶（1根）

型式：浮动活塞双作用式

缸径：φ140mm

杆径：φ85mm

推溜力/拉架力：179/306kN

行程：700mm

③　平衡千斤顶（1根）

缸径：φ160mm

杆径：φ105mm

初推力/工作阻力：633/704kN（P=35 MPa）

初拉力/工作阻力：360/401kN（P=35 MPa）

行程：249mm

④　侧推千斤顶（3根）

缸径：φ63mm

杆径：φ45mm

推力/拉力：98/48kN

行程：170mm